Tudom, hogy rajtam kívül sokan vannak, akik visszajárnak Santorinire, ez a cikk főleg nekik szól de azok is találnak benne érdekeset és hasznosat, akik idén mennek először és készülnek az utazásra.
Végre korlátozzák a települések terjeszkedését
Santorini régóta túl van terhelve, és ezt nem most fedezték fel. Egy alig hetvenhat négyzetkilométeres szigetről beszélünk, amelynek állandó lakossága nagyjából tizenötezer fő, miközben évente több millió látogató érkezik ide, nyári csúcsnapokon pedig egy kisebb városnyi ember van egyszerre jelen. Az elmúlt húsz–harminc évben a turizmus növekedése főként a felső kategóriára koncentrált: luxusszállodák, boutique hotelek, fine dining éttermek jelentek meg szinte mindenhol, miközben a hagyományos mezőgazdasági területek – különösen a szőlők – folyamatosan szorultak vissza. Nem véletlen, hogy mára a sziget eredeti ampelonájának nagy része eltűnt. Fira bővítését most már kifejezetten lakófunkcióra korlátozzák, turisztikai célú építkezések nélkül.
Korlátozott számú óceánjárós utast engednek a szigetre
Ugyanez a szemléletváltás látszik a hajós turizmus kezelésében is. Most először jelenik meg valódi törekvés arra, hogy ez a forgalom szervezetten működjön: az érkezéseket időben ütemezik, és napi legfeljebb körülbelül 8 000 óceánjárós utas léphet partra. A hajók után beszedett kikötői díjakból több mint 3,3 millió euró kerül vissza közvetlenül Santorini önkormányzatához, kifejezetten kikötői és közlekedési fejlesztésekre.
Felújították a reptér bizonyos részeit
A repülőtér téli lezárása is ebbe a tudatosabb működésbe illeszkedik. A santorini repülőtér január 19-ig volt zárva, kifejezetten a holtszezonban, előre ütemezetten. A munkálatok nem látványos fejlesztések voltak, hanem olyan alapvető beavatkozások, amelyek szükségesek voltak: a futópálya karbantartása, a burkolat javítása, a fénytechnikai és navigációs rendszerek ellenőrzése és cseréje, valamint az általános biztonsági felülvizsgálatok. A cél nem az volt, hogy „szebb” legyen a reptér, hanem hogy üzembiztosabban működjön, és ne nyáron, csúcsforgalomban derüljenek ki technikai problémák.
Több Athén-Santorini járat
A közlekedés kiszámíthatóbbá válását erősíti az is, hogy áprilistól az Athén–Santorini útvonalon a Ryanair napi két járatot indít. A menetrend nem véletlenszerű: a járatok jellemzően egy kora reggeli és egy késő délutáni–esti idősávban közlekednek, ami kifejezetten azoknak kedvez, akik átszállással érkeznek, vagy több szigetet fűznek fel egyetlen utazás során.
5 euró a belépő a vulkánra
A Nea Kameni látogatása sokáig olyan volt, mint egy ellenőrizetlen kirándulás, ahol mindenki egyszerre indult el, egyszerre ért fel, és egyszerre próbált helyet találni. Az új belépési rendszer nem a látványt változtatja meg, hanem a ritmust. Fix jegyárak, szabályozott beléptetés, külön feltételek nagyobb csoportokra és forgatásokra. Aki régen járt ott, pontosan érzi majd a különbséget abban, hogyan lehet egyáltalán megállni és körbenézni.
Biztonságosabbak lettek a sziklafalak
Kevés szó esik róla, pedig hosszú távon sokkal fontosabb, hogy a kaldera mentén futó ösvényeken és útvonalakon megerősítéseket végeztek. Nem új sétányokat építettek, hanem azokat a részeket tették biztonságosabbá, ahol az emberek ténylegesen járnak.
Firában a régi kikötőhöz vezető lépcsős út újranyitása szintén ilyen, itt a sziklafalat a nehéz megközelítés miatt helikopterrel erősítették meg. Sajnos nem láttam személyesen, de biztos érdekes volt.
Lényeg az hogy kevesebb lesz a sziklaomlás.
Nyárra felújítják a kedvenc kilátómat
Firostefani fölött, azon a helyen, ahol a kék kupolás templomot szoktam fotózni és (szezonon kívül) sokáig ücsörögni esténként, végre valamiféle felújítások lesznek.
Itt 20 éve még egy borzasztó drótkerítés volt, aztán a tömeg növekedésével egyre amortizálódott a drót, végül el is tűnt, de most rendbe teszik a területet.
Arra még nem állok készen lelkileg, hogy ide is majd valami menő bárt tesznek és lekövezik az egészet, de reméljük a legjobbakat. Hogy megmarad valami a régi térből.
Vízimentők a fontosabb strandokon
A strandok esetében is látszik ez a tudatosabb hozzáállás. Kamari, Perissa–Emporio és Vlychada hivatalosan is kiemelt, nagy forgalmú partszakaszok lettek, ahol a vízimentő szolgálat kötelező.
Fizetős WC
Apróságnak tűnik, mégis sokat elmond, hogy a nyilvános mosdók fizetősek lettek. Egy olyan helyen, ahol naponta ezrek fordulnak meg, ez az egyetlen módja annak, hogy ezek a helyek használhatóak maradjanak.
Végre Thirassián is fejlesztések lesznek
Thirasia jövője külön fejezet. A sziget nem akar „másik Santorini” lenni, és a fejlesztésekről szóló egyeztetések arról szólnak, hogyan maradhat élhető a közösség számára, miközben nyitott marad azoknak, akik tudatosan keresnek lassabb, csendesebb élményt.
Michelin Santorinin?
A gasztronómia terén is érezhető elmozdulás van, még ha nem is látványos formában. A Michelin Guide 2026-os görögországi kiterjesztése – amelyben Santorini is szerepet kap – nem új éttermek megjelenését hozza, hanem egyértelmű minőségi mércét. Ez azt jelenti, hogy a hangsúly nem azon van, hány hely nyílik egy szezon alatt, hanem azon, melyek tudnak valódi szakmai szintet tartani egy olyan szigeten, ahol az árak mindig is magasak voltak.
Csökkenő bevételek 2025-ben
A 2025-ös év egyik tanulsága az volt, hogy a vendéglátás forgalma csökkent. Nem azért, mert kevesebb ember érkezett, hanem mert az utazók tudatosabban választanak és kevesebbet költenek.
Nem ülnek be automatikusan bárhová, nem fogadnak el mindent reflexből. Ez sok helynek nehéz, de hosszú távon pontosan ez az a szűrő, amire Santorininek szüksége volt.
A legjobb szállodák között
Figyelmet kapott a Katikies Kirini, amely a Condé Nast Traveller Readers’ Choice Awards 2025 listáján a legjobb görögországi szállodák között szerepelt. Ez azért érdekes, mert a rangsor nem újonnan nyitott helyeket emel ki, hanem azokat, amelyek hosszú távon is képesek tartani a színvonalat egy erősen versengő piacon. A visszajáró vendégek szempontjából ez fontos jelzés: a minőségi szálláshelyek továbbra is megkülönböztethetők a pusztán jó lokációra építő kínálattól.
Az egyik legjobb görög sziget
Santorini továbbra is stabilan jelen van a nemzetközi ranglistákon, még akkor is, amikor sok szó esik a sziget túlterheltségéről. A Condé Nast Traveller 2025–2026-os válogatásaiban Santorini ismét bekerült a legjobb görög szigetek, valamint a világ vezető romantikus úti céljai közé, különösen nászutazás és páros utazás kategóriában. Ezek a listák nem szakmai zsűri, hanem több százezer olvasói szavazat alapján készülnek, ami jól mutatja, hogy a sziget nem vesztette el a nemzetközi vonzerejét.
